طراحی چندراهه دود ورقه ای و شبیه سازی فرایند ساخت آن برای استفاده در موتور پرخوران بنزینی پایه گازسوز
نویسندگان
چکیده مقاله:
توان تحمل دماهای زیاد، وزن کم و قابلیت راه اندازی سریع واکنشگر از ویژگی های چندراهه های دود ورقه ای هستند که استفاده از ان ها را برای موتورهای با دمای دود خروجی بزرگتر از 900 درجه توسعه داده اند. در این مقاله پیشنهاد جایگزینی چندراهه دود چدنی با درصد نیکل زیاد با چندراهه دود ورقه ای برای موتور پرخوران ملی (EF7-TC) ارائه شده است. برای این منظور ابتدا طراحی چندراهه دود با توجه به قیود جانمایی در موتور و تحلیل جریان در چندراهه انجام گرفت سپس با توجه به مدل به دست آمده، فرایند ساخت با استفاده از نرم افزار AUTOFORM شبیه سازی شد. در شبیه سازی اثر ضخامت ورق، نیروی ورق گیری، جنس ورق و ضریب اصطکاک روی پارگی ورق مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج نشان دادند که آلیاژ فولادی (AISI321 ) به عنوان جنس مناسب برای فرایند کشش چند راهه دود می تواند مورد استفاده قرار بگیرد.
منابع مشابه
تحلیل تنش گرمایی چندراهه خروجی چدنی D5S موتور بنزینی پرخوران بر اساس روش FSI و دمایابی
این پژوهش با هدف تعیین توزیع دما در چندراهه چدنی خروجی دود یک موتور بنزینی پرخوران به انجام رسیده است. بدین منظور ابتدا براساس روش تعامل سازه و سیال (FSI)، با انجام یک تحلیل حرارتی، توزیع دمای ایستا در گاز عبوری از مجموعه چندراهه و نیز در مجموعه چندراهه بکمک یک نرمافزار CFD شبیهسازی گردیده است. البته، شرایط مرزی دمایی قبلاً با انجام آزمون دمایابی روی موتور تعیین شده است. سپس بمنظور انجام آنال...
متن کاملشبیه سازی یک فرایند هیدروفرمینگ ورقه ای برای قطعات فنجانی شکل تیتانیمی و اعتبارسنجی
هیدروفرمینگ ورقه‌ای در بین روش‌های شکل‌دهی به‌دلیل برتری‌هایی مانند بهتربودن کیفیت سطح محصول، نسبت کشش بیشتر، نیاز کمتر به عملیات دوباره مانند ماشین‌کاری متداول گردیده است. تیتانیم و آلیاژهای آن نه تنها به دلیل نسبت استحکام به وزن بالا بلکه به دلیل توانایی کار در دماهای بالا بسیار پرکاربرد می باشد. در این مقاله فرایند هیدروفرمینگ ورقه‌ای به روش المان محدود شبیهسازی شده است. پارامترهای مختلف ما...
متن کامللزوم تغییر و بهینه‌سازی زمانبندی دریچه‌های هوا و دود در تبدیل موتور دیزل ملی د87 به موتور گازسوز پیش آمیخته
سوخت پاک، ارزان و در دسترس گاز طبیعی در سالیان اخیر تولیدکنندگان در زمینه موتورهای احتراق داخلی را به توسعه و تولید موتورهای گازسوز خصوصا در زمینه کاربری سنگین و نیروگاهی واداشته است. در این مطالعه که برگرفته از طرح تبدیل موتور دیزل ملی د87 به گازسوز نیروگاهی می‌باشد، برای دستیابی به اهداف پروژه که در فاز اول دستیابی به بازده حرارتی 35% و در فاز نهایی دسترسی به بازده حرارتی 42% است استفاده از ط...
متن کاملطراحی و ساخت سامانه همزمان قدرت و حرارت در مقیاس میکرو با استفاده از موتور درونسوز گازسوز
In this study, a micro-CHP system using a gas internal combustion engine with a maximum power of 5 kW of thermal and electricity energy has been designed and fabricated. This system will be able to resolve the consumption of heat and electrical energy for single households. The operation of micro CHP system results indicated that the efficiency of the system was increased about 70% as compared ...
متن کاملتأثیر استفاده از پرخوران برقی بر عملکرد موتور ملی پرخوران
چکیده پرخورانی موتورهای درونسوز به کوچک سازی موتور با حفظ گشتاور و توان خروجی قبلی کمک میکند اما به کارگیری این فناوری با مشکلاتی همچون تاخیر در عملکرد گذرای موتور در دورهای کند و افزایش فشار راهگاه دود همراه است. استفاده از پرخوران برقی درکنار پرخوران مکانیکی راه‌حلی برای فائق آمدن بر این مشکلات است. در این مقاله تاثیر استفاده از پرخوران برقی بر موتور اشتعال جرقه ای چهاراستوانه ای پر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 37 شماره 37
صفحات 25- 34
تاریخ انتشار 2015-01
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023